キューバ】14泊15日キューバの旅

キューバから戻ってきて、再びのアメリカにやって来ました。

ニューヨークに向かう途中のマイアミでは、
「キューバ」の文字が街中に結構踊っていることにびっくり。
店員の会話もスペイン語だったりします。

歴史や位置的なことを考えると納得させられるわけですが。

キューバのブログ一発目と言うことで、
「キューバどうだった?」と聞かれると、

「別に普通だった…」っていうのが正直な感想かも。

誤解無いように補足しておくと、
昔ながらの街が残っていて、治安はいいし、ビーチはキレイだし、旅自体は楽しかったです。
もちろん、色々感じることはあったし、キューバならではのこともたくさんありました。

ただ、なんていうか、もっと独自の文化・社会が発達した国を想像していたのです。
でも、蓋を開けてみると思ってたより普通の国なのです。

よく、クラシックカーがたくさん走っていて、街並みも昔のままで
時代が止まったような感覚に陥るとか言います。

確かに、クラシックカーはたくさん走っていて、
車好きにはたまらないと思います。
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が、新しいプジョーやベンツも走ってるし、交通量もそこそこ多いです。
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クラシックカーではないけど、古い車ならアジア諸国でもよく見かけますしね。

街並みも、スペイン植民地時代のコロニアル建築が並んでいるのですが、
同じように昔の街並みが残る中南米を巡ってきたからか、
「キューバって他の国と違うなぁ」という感じが薄れてしまったのかもしれません。
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インドを初めてみた衝撃の方が、
中南米の後、キューバに飛び込んだ時の衝撃より大きかったなと思うのです。

「社会主義ってどうなの?」っていう疑問もあると思います。

ただ、キューバは、外貨獲得のため2010年10月より個人事業が認められるようになりました。
その結果、2012年だけでも38万5千人もの個人事業主が誕生したようです。

多くはレストランや民宿、土産物屋など観光客相手の商売。
既に、彼らの競争は激しく、街によってはうざい位の客引き合戦が始まっています。
加えて、車や不動産の売買も自由化されているといいます。
まだ貧富の差は小さいけれど、いずれ拡大していく気がします。

こうなってくると、社会保障制度の整ってきた資本主義国と、
競争原理の働き始めた社会主義国では大差がなくなってきているようにも思います。

何回かキューバを旅しているという日本人にも会いましたが、
やはりここ数年での変化はもの凄く大きいようです。

治安がいいと言われているキューバでも、
結構ひったくりなど観光客を狙った盗難は増えている模様。
貧富の差が拡大すれば、より治安が悪化するのも懸念されるところです。

クラシックカーも素敵だけど、
もっともっと交通量が増えてくると、排気ガスの問題も大きくなってくると思います。

うざい客引き、悪い治安、大気汚染。
キューバ訪問前にあった旅人が「キューバは中米のインドだ」なんて揶揄してましたが、
まさにそうなってしまう日も近いかもしれないな、なんて感じました。

また5年後とかに来たらがらりと変わってるんだろうな、と思わされました。

キューバはネット環境がイマイチのため、ブログもFBも更新が滞っておりました。
これから、14泊15日間キューバの旅の様子も徐々にアップしていきたいと思います。

cuba_map2

(参考)キューバのスケジュール

1日目:移動、ハバナ市街観光
 カンクン→(飛行機)→ハバナ
(ハバナ泊)

2日目:移動
 ハバナ→(バス)→トリニダー
(トリニダー泊)
3日目:トリニダー市街観光、アンコンビーチ
(トリニダー泊)

4日目:移動
 トリニダー→(バス)→サンチアゴ・デ・クーバ
(サンチアゴ・デ・クーバ泊)
5日目:サンチアゴ・デ・クーバ市街観光
 (サンチアゴ・デ・クーバ泊)
6日目:モロ要塞、サンチアゴ・デ・クーバ市街観光
 (サンチアゴ・デ・クーバ泊)

7日目:移動
 サンチアゴ・デ・クーバ→(バス)→バラコア
(バラコア泊)
8日目:ユンケ山トレッキング
 (バラコア泊)
9日目:フンボルト国立公園ツアー、マグワナビーチ
 (バラコア泊)

10日目:移動
 バラコア→(バス)→サンチアゴ・デ・クーバ→(バス)→サンタ・クララ
(車中泊)

11日目:サンタ・クララ市街観光、バラデロビーチ
 サンタ・クララ→(タクシー)→バラデロ
(バラデロ泊)

12日目:バラデロビーチ、移動
 バラデロ→(タクシー)→ハバナ
(ハバナ泊)
13日目:ハバナ市街観光(旧市街、革命広場、カバーニャ要塞)
 (ハバナ泊)
14日目:ハバナ市街観光(旧市街)
 (ハバナ泊)
15日目:移動
 カンクン→(飛行機)→ハバナ

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